制霸赛道半世纪：布雷博的创新与荣耀之路

传奇起点：1975 年的 F1 赛场

1975 年，布雷博在 F1 赛事中迈出了第一步，为法拉利车队提供首款铸铁刹车盘。尼基·劳达驾驶经典 312T 赛车荣获车手总冠军，助力法拉利车队时隔 11 年再登宝座。这一里程碑奠定了布雷博在赛车运动中的基础。

两轮荣耀：摩托车赛事的崛起

1976 年，布雷博进军两轮车赛事，在 500cc 赛事中为加利纳铃木车队提供制动卡钳。1978 年，车队首次登上领奖台，开启了两轮赛事的新篇章。1980 年代，布雷博在 F1 赛事中首创四活塞径向安装卡钳，并获得了 500cc 组别赛事首项径向主缸专利。

创新巅峰：1990 年代的技术突破

1990 年代，布雷博工程师持续突破技术极限：在 500cc 组别赛事中为本田车队打造首款由单块铝材制成的单体卡钳，为冠军车手迈克尔·杜汉设计用拇指操控的后制动主缸。自 1995 年起，布雷博包揽了 500cc 及 MotoGP 所有赛事胜利。上世纪末，布雷博在 F1 赛事中推出首款碳纤维制动盘，巩固了其领导地位。

新千年的挑战：电动车时代的到来

千禧年后，布雷博创新步伐不止：成为世界摩托车越野锦标赛与耐力锦标赛等赛事的重要参与者，并于 2014 年在 F1 赛事中推出线控制动技术。2011 年，布雷博成为印地方程式赛独家供应商；2016 年，为 MotoGP 所有车队提供制动系统；2022 年，为所有十支 F1 车队供应制动卡钳。2018 至 2019 年间，布雷博成为电动方程式锦标赛（Formula E）与电动摩托车锦标赛（Moto E）两大电动车赛事的制动系统独家供应商。

传奇车手的见证

多年来，布雷博见证了众多车手与车队缔造传奇历史。2016 年 5 月 15 日，马克斯·维斯塔潘凭借布雷博制动器成为 F1 大奖赛最年轻的冠军；2013 年 4 月 21 日，马克·马奎斯驾驶着搭载布雷博制动的战车首夺 MotoGP 桂冠；瓦伦蒂诺·罗西亦凭借布雷博制动系统九度加冕世界冠军。2000 年 10 月，迈克尔·舒马赫凭借布雷博制动部件，为法拉利车队重夺 F1 世界冠军头衔。

全球领导者：从意大利走向世界

布雷博通过收购 Marchesini、AP Racing、SBS Friction、J.Juan 及新成员 Öhlins，真正成长为一家全球企业集团。多年的持续拓展使得集团拥有双重地位：既是赛车运动的领导者，亦是行业客户和车队的解决方案提供者。从 1961 年诞生于贝加莫到如今的跨国集团，布雷博始终致力于意大利匠心传承，在六十余年的企业发展历程中，恪守激情、性能与创新价值观。