中国赛车崛起：从F1到纽北赛道的辉煌征程

中国赛车的F1征程

2004年，F1首次登陆中国上海，法拉利的红色王朝正值巅峰。首届上海站，鲁本斯·巴里切罗驾驶跃马战车夺冠，中国车迷们满怀憧憬：何时能有中国车手在F1赛道上大放异彩？

2012年，马青骅签约西班牙HRT车队，成为首位进入F1的中国车手。虽然未能在F1正赛中留下传奇，但转战WTCC后，他在2014年俄罗斯站夺冠，成为中国首位在世界一级赛事中绽放光芒的车手。

2021年，周冠宇签约阿尔法·罗密欧车队，中国国旗首次在F1领奖台飘扬，为中国赛车书写了新的辉煌。

中国车队的国际突破

2015年，首届FE电动方程式伦敦收官战，尼尔森·小皮奎特代表中国车队NEXTEVTCR夺冠，继2002年宗申车队在RallyGP夺冠后，再次为中国赢得世界顶级赛事桂冠。

中国汽车品牌的赛道挑战

2009年，奇瑞瑞麒G5在纽博格林赛道测试，开启中国汽车品牌挑战巅峰赛道的先河。2017年，蔚来EP9以7分05秒刷新纽北最速量产车纪录。2025年，小米SU7原型车以6分22秒091的成绩攀升至纽北总榜单第三位，再次刷新速度极限。

展望未来

从F1到纽北赛道，中国赛车运动的每一次突破都令人心潮澎湃。展望未来，我们有理由相信，更多中国车手与赛车将在国际舞台上绽放光芒，书写属于中国的赛车传奇。